Luchthaven LaGuardia

LaGuardia Airport in New York City, dat in 1939 begon als openbare luchthaven, begon in 2016 aan een groot herontwikkelingsproject.

Het was van vitaal belang dat het vervoersknooppunt in het Queens-gebied van de stad, dat voornamelijk wordt gebruikt voor binnenlandse vluchten, operationeel kon blijven tijdens de werkzaamheden. Een vroegtijdige betrokkenheid bij het project was essentieel voor onze teams bij Gartner in Duitsland en Permasteelisa Noord-Amerika om dit met succes te bereiken.

Merken: Gartner, Permasteelisa Noord-Amerika

Architecten: WSP, Parsons Brinckerhoff en HOK JV

Aannemer: Skanska en Walsh JV

Eigenaar: Havenautoriteit van New York & New Jersey/LaGuardia Gateway Partners

Het project

Het concept

Ons werk richtte zich op LaGuardia Terminal B. Dit omvat een centraal gebouw (het Headhouse van vier verdiepingen) dat toegang biedt tot andere delen van het knooppunt, waaronder de Centrale Hal en de West Garage. De hoofdingang voor passagiers bevindt zich in het Headhouse, dat via twee voetgangersbruggen verbonden is met de gates van Terminal B.

Wat hebben we gedaan?

We ontwierpen, ontwierpen, produceerden en installeerden 10 verschillende geveltypes, met een totale oppervlakte van 24.200 m². Dit omvatte 5.845 glazen gevelelementen en metalen panelen, 17 ingangszones en bijna 5.000 m staalkabels. De noordgevel van het hoofdgebouw is gemonteerd op een stalen structuur met staketsel, terwijl de zuidgevel en de centrale hal bestaan uit filigrane kabelwanden die natuurlijk licht naar een 18 m hoge incheckhal leiden. Nog eens 640 m² aan lichtstraten zorgt voor extra daglicht. We leverden ook de voetgangersbruggen en een stick-system gevel van stalen profielen om de reizigers te beschermen tegen het weer als ze naar de West Garage lopen.