Aéroport international de Hamad - Groupe Permasteelisa

Aéroport international de Hamad

Doha, Qatar

Photos : avec l'aimable autorisation du NDIA

L'aéroport international Hamad de Doha, au Qatar, est l'un des aéroports les plus importants du monde sur le plan architectural.

La construction de cet immense aéroport sur un terrain gagné sur la mer a été un processus long et complexe. Dix ans après son ouverture en 2014, il était encore élu meilleur aéroport du monde lors des Skytrax World Airport Awards, souvent appelés les Oscars de l'industrie aéroportuaire. Un hub de transport vraiment légendaire !

Marque : Permasteelisa Gartner Middle East

Architecte : HOK

Architecte (salons premium) : Citterio-Viel & Partners

Les contractants : SOJV ; SMJV

Développeur : Gouvernement de l'État du Qatar, représenté par le comité directeur du nouvel aéroport international de Doha (NDIA)

Le projet

Le concept

Le terminal passagers, conçu par HOK, rend hommage au riche patrimoine culturel du Qatar, en faisant écho aux dunes du désert et aux vagues de l'océan. La légèreté du design est soulignée par les façades en verre qui recouvrent les trois côtés du terminal.

Qu'avons-nous fait ?

Nous avons conçu, fabriqué et installé les façades en acier et en verre de l'ensemble du centre, soit une surface totale étonnante de 200 000 m², comprenant plus de 4 300 tonnes de charpente métallique exposée à l'architecture.

À l'intérieur de l'aéroport, nous avons conçu, fourni et installé 25 500 m² d'aménagements intérieurs, y compris des comptoirs haut de gamme, des salons premium et des espaces de vente au détail de premier ordre. Les éléments vitrés dominent partout, notamment les murs d'agrément, les cascades, les jardins intérieurs, les ascenseurs panoramiques et les ailerons de verre décoratifs. À eux seuls, les salons haut de gamme ont nécessité plus de 6 000 dessins architecturaux !

Faits marquants

Année d'achèvement

2014

Matériaux de façade

Aluminium, verre, bronze, corian, acier inoxydable, acier, pierre, bois

Extérieur fourni

200 000 m² de façade ; plus de 4 300 tonnes d'acier exposées de manière architecturale

Intérieur fourni

25 500 m2 de travaux intérieurs ; 2 400 ailettes décoratives ; 1 400 comptoirs d'aéroport