Aeropuerto Internacional Hamad - Grupo Permasteelisa

Aeropuerto Internacional Hamad

Doha, Qatar

Fotos: cortesía de NDIA

El Aeropuerto Internacional Hamad de Doha (Qatar) es uno de los más importantes del mundo desde el punto de vista arquitectónico.

La construcción de este inmenso aeropuerto en terrenos ganados al mar fue un proceso largo y complejo. Diez años después de su inauguración en 2014, seguía siendo elegido el mejor aeropuerto del mundo en los premios Skytrax World Airport Awards, a menudo denominados los Óscar de la industria aeroportuaria. Un centro de transporte realmente legendario.

Marca: Permasteelisa Gartner Oriente Medio

Arquitecto: HOK

Arquitecto (salones premium): Citterio-Viel & Partners

Contratistas: SOJV; SMJV

Promotor: Gobierno del Estado de Qatar, representado por el Comité de Dirección del Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha (NDIA)

El proyecto

El concepto

La terminal de pasajeros, diseñada por HOK, rinde homenaje al rico patrimonio cultural de Qatar, haciéndose eco de las dunas del desierto y las olas del océano. La sensación de ligereza del diseño se ve acentuada por las fachadas acristaladas que cubren tres lados de la terminal.

¿Qué hemos hecho?

Diseñamos, proyectamos, fabricamos e instalamos las fachadas de acero y cristal de todo el centro, una asombrosa superficie total de 200.000 metros cuadrados que incluye más de 4.300 toneladas de acero visto.

En el interior del aeropuerto, diseñamos, suministramos e instalamos 25.500 metros cuadrados de paquetes interiores, incluidos mostradores de gama alta, salones de primera y espacios comerciales de primera categoría. Los elementos acristalados predominan en todo el edificio: paredes, cascadas, jardines interiores, ascensores panorámicos y aletas decorativas de cristal. Sólo en los salones premium se realizaron más de 6.000 planos arquitectónicos.

Datos clave

Año de finalización

2014

Materiales de fachada

Aluminio, vidrio, bronce, corian, acero inoxidable, acero, piedra, madera

Exterior suministrado

200.000 m2 de fachada; más de 4.300 toneladas de estructuras de acero arquitectónicamente expuestas

Interior suministrado

25.500 m2 de obras interiores; 2.400 aletas decorativas; 1.400 mostradores aeroportuarios